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Quelles sont les normes de ventilation pour un parking ?

Olivie Neveu
Olivie Neveu
2025-07-10 02:40:06
Nombre de réponses : 8
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La ventilation du parc peut être naturelle ou mécanique. En cas de ventilation naturelle, les ouvertures de ventilation haute et basse doivent avoir chacune une section minimale de six décimètres carrés par véhicule. En cas de ventilation mécanique, l'exigence est réputée satisfaite si la ventilation ci-avant permet un renouvellement d'air de 600 mètres cubes par heure et par voiture. Lorsque le parc comporte plusieurs niveaux, la ventilation doit être réalisée mécaniquement dans les niveaux situés au-dessous du niveau de référence à l'exception des cas particuliers où le parc comporte à chaque niveau de larges ouvertures à l'air libre sur deux faces opposées. Les ventilateurs doivent normalement assurer leur fonction avec des fumées à 200 °C pendant une heure. Le système de ventilation doit être conçu et réalisé de telle manière que les débits obtenus et les emplacements des bouches d'évacuation et éventuellement de soufflage s'opposent efficacement à la stagnation, même locale, de gaz nocifs ou inflammables.
Aurore Delahaye
Aurore Delahaye
2025-06-29 06:24:08
Nombre de réponses : 6
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La ventilation du parking en habitat collectif peut être soit naturelle soit mécanique. S’il s’agit d’un parking à plusieurs niveaux, la ventilation doit être mécanique dans les lieux situés au-dessous du niveau de référence, sauf lorsque le parking comporte à chaque niveau de larges ouvertures à l’air libre sur deux faces opposées. Si la ventilation est effectuée mécaniquement, elle doit permettre un renouvellement d’air de 600 m3/h par voiture. Les commandes manuelles prioritaires sélectives par niveau, permettant l’arrêt et la remise en marche des ventilateurs, doivent être installées à proximité des accès utilisables par les services de secours. Les ventilateurs doivent normalement assurer leur fonction avec des fumées à 200°C pendant 1H. L’alimentation électrique des ventilateurs doit être assurée par une dérivation issue directement du tableau principal et sélectivement protégée.

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Aurore Maillot
Aurore Maillot
2025-06-29 03:14:31
Nombre de réponses : 5
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La ventilation devra être réalisée de façon à s’opposer efficacement à la stagnation, même locale, de gaz nocifs ou inflammables. Dans chaque compartiment du parc les valeurs limites de concentration de monoxyde de carbone sont fixés comme suit : La teneur instantanée ne devra pas dépasser 200 ppm ; La valeur moyenne d’exposition calculée sur une période de 8 heures ne devra pas dépasser 50 ppm ; La valeur limite d’exposition calculée sur une période de 20 minutes ne devra pas dépasser 100 ppm. Lorsqu’un parc est susceptible d’admettre des véhicules à moteur Diesel sur plus de 30% de sa surface, la fixation d’une valeur limite pour d’autres polluants comme de monoxyde d’azote ou le dioxyde d’azote pourra être imposée. Teneurs en CO 150 ppm Teneurs en NO 150 ppm Sur 15 minutes 90 ppm 2 ppm Sur 30 minutes 50 ppm. Les parcs de stationnement souterrain et les parcs existants soumis à la réglementation parking des installations classées doivent être dotés d’une installation de détection de monoxyde de carbone, et pour ceux d’une capacité supérieure à 500 véhicules également d’une installation de détection d’oxydes d’azote.
Charlotte Loiseau
Charlotte Loiseau
2025-06-29 02:35:11
Nombre de réponses : 9
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La valeur de 6 dm² par place de véhicule est une valeur forfaitaire qui permet dans la plupart des cas d'avoir un niveau acceptable de ventilation dans des applications où il y a peu de concentration de trafic dans le temps. La réglementation impose des valeurs limites de concentration en monoxyde de carbone et un ratio de 600 m³/h par véhicule pour le désenfumage. Le fait de concevoir avec des ventilations 2 vitesses (600 et 300 m³/h) permet d'adapter la ventilation avec des régimes moins bruyants et en cascade en fonction des horaires de fréquentation ou du taux de CO. La règle empirique de 600 m³/h par place de stationnement est limitée pour une bonne conception, car elle ne tient pas compte des pics et des creux de fréquentation du parking et de la conception même de la ventilation du parking. Un coffret de désenfumage de parc de stationnement gère les modes confort arrêt/PV/GV et désenfumage GV du ventilateur d’extraction et/ou de soufflage, il est conçu pour la commande de ventilateur(s) dans les parcs de stationnement couverts des ERP ou en habitat collectif. Le coefficient de surcharge de 1,5 n’est pas exigé pour un parc de stationnement en ERP.

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